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奔驰官网所有车型报价表它基于奔驰全新的MMA架构打造，800V平台当然是必须的。 官方目前暂未公布新车的电池容量和规格，但有消息称 标准版四驱车型WLTC工况下续航里程为483公里。 虽然 定位没有大哥们高，但价格可能不会便宜， 网传国内 售价或接近百万！仅从现在的配置来看，它的溢价有是什么。

奔驰官网所有车型此外其入门版车型也将适配LFP(磷酸铁锂)电池组，以实现更低的价格和更稳定的供应。另据海外媒体表示，梅赛德斯-奔驰全新C级纯电版车型内饰或将借鉴EQS相同的设计元素，配备最新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，副驾驶位置还将同步加入大尺寸互还有呢？

奔驰EQS一年内贬值近一半阿尔法罗密欧Giulia紧随其后，贬值率为33.4%,平均贬值16297美元。起亚EV6以33.3%的贬值率位列第五，平均贬值18081美元。在保值率最高的车型中，奔驰大G的贬值率仅为2.3%,平均贬值4587美元。路虎揽胜在一年后的二手市场上，平均售价甚至比新车还高是什么。

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ˋωˊ 现在还会有人执着于B B A的车标吗？想必还是大有人在。而现在作为奔驰入门级车型，有超过10万元的优惠，对于想购买该车的人来说，无疑是最好的时机。还记得前两年笔者有个朋友想买奔驰A级，原因也无其他，预算有限又想买B B A,觉得奔驰的内饰也很好看，虽然最终没有成行，但当时最等会说。

其中五款车型榜上有名。大众ID.4、现代IONIQ 5、起亚EV6和日产聆风在使用一年后的价值缩水超过30%。而奔驰EQS更是以平均二手售价71,231美元，相较新车节省高达65,143美元，贬值率达47.8%,位居贬值榜首。尽管如此，并非所有豪华车都在使用几个月后出现大幅度贬值。事实上后面会介绍。

其平均二手售价仅为71,231 美元，比购买新车可节省高达65,143 美元，相当于节省了47.8% 的车价。IT之家注意到，在过去12 个月贬值最快的车型前十名中，除了EQS 之外，还有阿尔法罗密欧Stelvio 和Giulia、捷豹F-Pace 以及燃油版奔驰S 级。然而，并非所有豪华车在使用几个月后都后面会介绍。

其平均二手售价仅为71,231 美元，比购买新车可节省高达65,143 美元，相当于节省了47.8% 的车价。IT之家注意到，在过去12 个月贬值最快的车型前十名中，除了EQS 之外，还有阿尔法罗密欧Stelvio 和Giulia、捷豹F-Pace 以及燃油版奔驰S 级。然而，并非所有豪华车在使用几个月后都还有呢？

日前，奔驰(进口)旗下新车——2024款奔驰CLE级轿跑车正式在国内上市。新车提供3款配置车型，售价45.76万-55.23万元。作为奔驰全新车系，奔驰CLE级将取代奔驰C级轿跑与奔驰E级轿跑，同时新车提供软顶敞篷与硬顶版车型(目前引入国内的为硬顶版车型)。 动力系统方面， 奔驰C等我继续说。